Элитарный портал недвижимости
Начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев после 10-месячной реконструкции открыл в четверг для пассажиров вестибюль станции «Курская» Кольцевой линии, пишет ИА Интерфакс .
«Станция открыта! Можете проходить», - сказал Д.Гаев, перерезав в торжественной обстановке красную ленточку.
По его словам, в ходе реконструкции удалось сохранить «прекрасное убранство станции».
«Мы с вами как бы вернулись на 56 лет назад», - сказал Д.Гаев, пояснив, что этот вестибюль был впервые открыт для пассажиров станции в 1953 году.
Он назвал станцию «Курская» Кольцевой линии «гордостью метрополитена, гордостью Москвы, гордостью нашей страны».
Д.Гаев добавил, что преобразился не только один из вестибюлей станции, но и сама платформа.
«Вся „Курская“ засветилась прекрасным белым цветом», - подчеркнул начальник московской подземки.
В вестибюле станции еще не выветрился запах известки, краски, резины.
В ходе реконструкции был полностью заменен эскалаторный наклон, сооружена комната милиции нового типа, с полным обзором пассажирской зоны вестибюля через стекло и системой скрытого видеонаблюдения, а также заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, отремонтированы служебные помещения, установлены устройства охранной сигнализации.
Д.Гаев также сообщил, что к концу этого года после реконструкции откроется один из вестибюлей станции «Площадь революции».
Станция «Курская» Кольцевой линии открылась 1 января 1950 года, памятник сталинской архитектуры. В отделке станции использованы темно- красный, золотисто-розовый, светло-серый и черный мрамор, полы выложены красным и серым гранитом. Глубина заложения станции около 40 метров. «Курская» делит со станцией «Комсомольская» Кольцевой линии звание крупнейшей по площади станции столичной подземки: длина ее платформы составляет более 160 метров, а ширина - почти 20 метров. Архитектурным украшением станции является оригинальная колонна-цветок («каменный цветок»), в которой скрыты светильники.