Элитарный портал недвижимости
Врио мэра столицы С.Собянин назвал проект ЧТК «физически нереализуемым». По мнению С.Собянин, строительство Четвертого Транспортного Кольца очень затратный проект, проект предполагающий массовый снос жилых районов. Во вчерашнем интервью радиостанции «Бизнес.FM» врио мэра столицы назвал проект ЧТК «тупиковым».
Чиновник подчеркнул, что для реализации проекта ЧТК потребуются громадные финансовые затраты - около триллиона рублей.
Таким образом, можно считать, что власти поставили окончательную точку на реализации проекта ЧТК. Четвертого транспортного кольца в Москве не будет.
Уже построенные участки будут использованы под существующую дорожную сеть. Проделанную работу в рамках строительства ЧТК, Собянин назвал «скорбным трудом».
Напомним, что решение о строительстве Четвертого транспортного кольца в столице было принято в 2002 году. Новое кольцо должно было разгрузить Третье транспортное кольцо, которе замкнулось только в 2003 году. А работы по его строительству велись 40 лет. В 2002 году начались и первые работы по воплощению проекта ЧТК в жизнь. Начало было положено открытием тоннеля под Каширским и Варшавским шоссе. Новый тоннель соединил Нахимовский проспект с Коломенским проездом. Критики неоднократно высказывались о высокой затратности проекта. Предполагалось, что общая протяженность ЧТК составит 74 км. Строительство первого участка ЧТК в 4 км длиной стоило городскому бюджету 66,6 млрд рублей.
В 2011 году Сергей Собянин заявил о неэффективности проекта и предложил достроить магистраль в усеченном варианте. О том, что власти хотят прекратить строительство проекта ЧТК в июле 2013 года заявил и.о. заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Чиновник рассказал, что вместо ЧТК городские власти решили строить две хорды: Северо-западную и Северо-восточную, и Южную рокаду.